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现如今,大城市里的人口在急速的增长,一些居住的小区就随之多了起来,而现在的汽车价格也在逐渐下降,很多人群都有着自己的私家车,这也就给原本拥挤的停车场带来了更加的不便,因此,很多住宅小区人群都想有一个给人们带来便利的停车场,那么,如何能有效的解决小区停车难问题呢?
解决小区停车难的问题,是一个复杂的系统工程,需要规划、房管、物价、交管等部门和业主、物业、有车族相互协作,共同努力,尤其需要突破下列几个难点:
一、停车场建设的管理和权属问题
兴建小区停车场,尤其是立体车库,是属于设备还是属于建筑,现在似乎还没有明确的法律给予规定,也没有明确的部门出面主管;一些小区的机械式立体停车设备,相关部门也没有出台明晰的技术标准与规范。还有,业主购置立体停车场的车位后,产权也是一个问题。这些问题都必须及时给予解决。
二、小区业主间利益的平衡问题
增设停车场,改造绿化带,拆除违章建筑和次要建筑,必然损害到部分住户的实际利益。以兴建立体停车场为例,立体停车场一建,必然产生噪声、影响采光与视线等不利后果。为此,停车场的建设,原则上应以不减少小区的绿化面积为前提,同时要充分考虑车库与住宅之间的距离,还要全面考虑车库的降噪、美化等问题。鉴于某些业主利益受损,或者没有私家车的客观现实,停车场所收的费用,可以切出一块给他们适当补贴,或者用于住户附近环境的建设与维护。
三、停车场的投资与管理问题
建设立体停车场、地下停车场或者在小区的外围兴建停车设施,成本不菲,日常的运营和维护费用也不小。为此,在市场化条件不成熟的情况下,建议停车场建设的费用先由市、区、街道三级机构(或区街两级)共同承担(杭州已有先例)。在条件成熟的时候,则全部通过市场化手段进行操作。政府可通过减税、免征土地征用费或对投资兴建停车场的企业与个人进行适当补贴等优惠政策,积极培育停车产业,鼓励社会各界举办停车设施。
四、费用的收缴问题
市场化方式建设停车场,必然要通过收费的办法来实现适度赢利,维护其正常运作。一般来说,如果收取的费用太高,业主往往难以接受;费用太低,则无法维持其正常运行。一些小区的物业管理费收缴尚且困难重重,收取停车费就更为困难了。还有一点需要指出,收费与车辆的保管也要明确责任,这显然也是很棘手。